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塑膠齒輪與金屬齒輪相比，塑膠齒輪具有重量輕、噪音低、齒輪幾何形狀自由度高等優點。

然而，它們的應用領域相當局限于旋轉傳動，因為齒輪強度較弱，并且它們的齒經常隨著運行時間和扭矩的增加而突然磨損。

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通常，POM、PA 和 PC 被用作注塑塑膠齒輪的材料，其中 POM 的應用較為廣泛，對于 POM 齒輪，它們用于高齒根應力僅限于 ca，80 °C 時為40 MPa ，POM 的工作溫度由于其低熔化溫度（約 160 °C）而受到限制。
高的性能工程熱塑性樹脂的不斷研究和開發往往會縮小鋼齒輪和塑料齒輪之間的差距，基于熱塑性化合物的新材料與內部潤滑劑和增強劑相結合，可以將塑料齒輪的應用范圍擴展到輕型動力傳輸 。
由于具有成本效益、低密度、吸收振動的能力、無需潤滑即可運行等優點，塑膠齒輪使用量的增加趨勢仍在繼續，如果塑膠齒輪相對于金屬齒輪的局限性由于材料和加工方面的新發展而得到改善，塑膠齒輪可以在更嚴酷的條件下使用，例如高負載和/或高轉速。
即使在這種發展發生之前，如果能夠提供緊急關閉系統以安全方式響應，塑膠齒輪的應用將會廣泛，然而，與金屬齒輪相比，關于塑膠齒輪故障檢測系統的研究并不多。